O testemunho chocante de Ximena sobrevivente voando Chapecoense

avião saiu completamente e teve um declínio acentuado

Ximena Suarez, um dos seis sobreviventes, trouxe a sua história para a equipe de resgate que encontraram consciente após a “grande impacto”

Ximena Suarez, a aeromoça que sobreviveram à queda do avião que estava carregando a jogadores de futebol da equipe Chapecoense, disse que a aeronave “saiu completamente” e “caiu drasticamente” antes de sofrer “um grande impacto “contra a terra na área de Cerro Gordo União, no departamento de Antioquia, na Colômbia, de acordo com o jornal” El Colombiano “.
A aeromoça é uma das seis pessoas que salvaram sua vida ( Ximena Suarez Otterburg / Facebook).

 

“O avião saiu completamente e teve um declínio acentuado, seguido por um grande impacto , ” ele contou equipes de resgate Suarez quando o encontraram consciente, juntamente com as outras seis pessoas que sobreviveram ao acidente, um dos quais morreu durante o transferir para um hospital.

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Suarez mudou o seu testemunho para resgatar especialistas quando foi encontrada em cerca de 12:30 na terça-feira , horas depois do impacto com o solo em uma área montanhosa e arborizada de Cerro Gordo, dezenas de quilómetros do destino do voo, o aeroporto José Maria Córdova de Rionegro, em Medellín.

Enquanto isso, outro sobrevivente, Erwin Tumiri, técnico do vôo, teve que salvou sua vida, porque ele seguiu os “protocolos de segurança” no momento do impacto com o solo.

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” Eu sobrevivi porque eu seguiu os protocolos de segurança. Dada a situação, muitos se levantaram de seus assentos e começou a gritar. Eu coloquei os sacos entre as minhas pernas para formar a posição fetal recomendado em acidentes , ” ele disse a Tumiri, disse Colômbia ‘s Radio Caracol.

No momento, eles são não conhecida o que causou o acidente aéreo, mas as autoridades colombianas informaram que o avião informou a torre de controle antes do acidente ele havia sofrido uma falha elétrica.

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De acordo com a ‘El Colombiano’, antes de comunicar essa decisão, a aeronave solicitou permissão para pousar por escassez de combustível ea torre mandou para baixo de altitude e esperar por outra aterragem para iniciar a manobra, então ele circulou perda bound esperando dirigir a decisão sobre a pista.

Um especialista em aviação consultados pelo jornal colombiano disse que o avião voando Chapecoense tinha uma capacidade limitada para fazer essa viagem , uma vez que o percurso era 2.960 quilômetros e, de acordo com as suas estimativas, o modelo Avro Regional Jet 85 só tem autonomia de vôo de 2.965 quilômetros.

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Julho Consuegra, instrutor de vôo da Escola JEC e autor de “Princípios e Fundamentos da Aviação», sublinhou a importância de um bom planejamento pré-lançamento, tendo em conta qualquer eventualidade que possa ocorrer no caminho e disse o plano é “limitado” para completar o percurso.

” O avião em si é limitado a esse caminho . Eu voar um RJ100, muito semelhante ao SAM nos anos noventa. Não é em qualquer caso, de uma aeronave antiquada, com todos os sistemas. Mas RJ sigla significa Regional Jet, ou seja, ele é curto, geralmente local, duas horas rotas. a operação da aeronave foi esticada ao seu limite e maneira imprópria , “explicou.

MarcosRodeio

Diretor Administrativo e Locutor e Jornalista Inicio sua Carreira em 1990 como Sonoplasta e DJ nos decorrer dos anos se torna locutor e Jornalista, definição um apaixonado por Rádio

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